L2.999级的华为智驾和L4级的百度智驾Apollo，实战中谁更厉害？

新能源汽车进入智能化的下半场，那么，同处国内自动驾驶第一梯队的华为ADS2.0智驾系统和百度Apollo智驾系统，谁在实战中的表现更厉害呢？

发现一个有趣的现象，在中，经常可以看到广大车主或是车评人实际演示或测试L2.9999级的华为ADS2.0智驾系统，其表现不愧是是遥遥领先！

与此同时，号称L4级的百度Apollo自动驾驶系统，却鲜有车主拍摄并发布百度Apollo牛X表现的视频，上也就那么区区几个车评人在称赞百度Apollo自动驾驶系统的过人之处！

华为和百度在自动驾驶领域走的是不同路线：无图（华为无图 NCA）和有图（百度Apollo，车载导航地图、高精地图、人机共驾地图）

客观上说，百度在自动驾驶领域积淀深厚，实力也很强。百度是国内最早布局自动驾驶的科技巨头之一，2017年就推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo，截至目前，累计测试里程达8000万公里，与广汽埃安、东风岚图、长城哈佛、长城坦克等进行智驾合作，并与吉利汽车联合打造高端智能汽车机器人品牌-极越。

按理说，百度Apollo绝对是国内自动驾驶第一梯队，但是现实中却很少有用户称赞百度Apollo的技术，这是为什么呢？

那么，L2.999级的华为ADS2.0智驾系统和L4级的百度Apollo智驾系统，实战中谁更厉害？